В свежем интервью ТАСС вице-премьер Марат Хуснуллин поделился воспоминаниями о временах начала 90-х, когда перед ним стоял непростой выбор: приобрести престижный Mercedes или взять в работу мощный КАМАЗ. Несмотря на то, что цена обоих автомобилей была практически идентичной — около 24 тысяч долларов, — чиновник сделал ставку на грузовик, продиктованную производственной необходимостью.
Этот выбор определил маршруты его путешествий на долгие годы. На тяжелом грузовике Хуснуллин пересек огромные пространства страны: от Москвы и Санкт-Петербурга до Урала, а также добирался до Баку и Ташкента. Вспоминая те поездки, вице-премьер с ностальгией и горечью отметил состояние инфраструктуры того времени. В Казахстане ему приходилось преодолевать сотни километров по бескрайним степям и бездорожью, где асфальта попросту не существовало, а российские трассы едва ли были лучше. Именно тогда, преодолевая трудности на КАМАЗе, он задавался вопросом:
Наступит ли день, когда по стране можно будет уверенно и комфортно путешествовать на обычном легковом автомобиле?
Тот период жизни был связан для него с активным предпринимательством. В 90-е годы Марат Хуснуллин возглавлял собственный ремонтно-строительный кооператив «Темп», пройдя путь от главного бухгалтера до председателя. Позже его карьера продолжила развиваться в руководящих должностях: с 1995 по 1997 год он занимал пост гендиректора ООО «Интерпластсервис», а в период с 1997 по 2000 год руководил казанской строительной торгово-промышленной фирмой «Ак Барс».
