Экономика и финансы
# конфликты
Ещё

Глобальный продовольственный кризис на пороге: как война и климатический хаос подрывают мировой рынок

Глобальный продовольственный кризис на пороге: как война и климатический хаос подрывают мировой рынок
Военные конфликты и экстремальные погодные условия создают угрозу глобальной продовольственной безопасности. По прогнозам Bloomberg, это может спровоцировать новый резкий рост цен на продукты питания.

Мировая продовольственная безопасность оказалась под двойным ударом. Сочетание затяжных военных конфликтов и экстремальных погодных аномалий создает идеальный шторм, который, по прогнозам Bloomberg, может спровоцировать новую резкую волну роста цен на продукты питания.

Одной из самых критических точек напряжения остается Черноморский регион. Из-за продолжающихся боевых действий логистические цепочки поставки продовольствия серьезно нарушены. Стоит напомнить, что на долю России и Украины приходится более 25% мирового рынка пшеницы, почти две трети всего экспорта подсолнечного масла и около 10% поставок кукурузы. Последствия этого перекоса уже ощутимы: только в июле цены на пшеницу подскочили более чем на 10%, что стало самым мощным месячным скачком с начала 2024 года.

Ситуация в украинском сельскохозяйственном секторе осложняется ударами по портовой инфраструктуре Одесской области. Как ранее отмечало издание The Economist, под угрозой паралича находится экспорт, ведь через этот регион проходит 90% всех украинских поставок зерновых и масличных культур. При этом в этом году аграрии страны рассчитывают на рекордный урожай — около 81 млн тонн. Однако физическая возможность вывезти эти объемы тает на глазах. Крупные игроки рынка уже начали менять маршруты: так, датский судоходный гигант Maersk перенаправил разгрузку своих судов из Черноморска в румынскую Констанцу. Алексей Смоляр, возглавляющий одесскую компанию Trident Maritime, подтверждает:

крупнейшие судоходные линии фактически перестали заходить в украинские порты.

Цифры говорят сами за себя. Согласно данным Украинской аграрной конфедерации (УАК), если в период действия зерновой сделки порты Одессы, Черноморска и Южного могли обрабатывать до 6 млн тонн грузов ежемесячно, то сейчас этот показатель упал до среднего уровня в 4 млн метрических тонн. В условиях такой неопределенности, как пишет Financial Times, трейдеры вынуждены искать альтернативные пути, пытаясь перенаправить потоки через Дунай и территорию Румынии.

Параллельно с логистическим кризисом разворачивается масштабная климатическая катастрофа. Европа, охваченная жарой, засухой и лесными пожарами, готовится к самому глубокому спаду производства зерна за последние десятилетия. Не менее тревожная ситуация наблюдается и в Австралии, где засуха грозит существенным сокращением урожая пшеницы.

Кризис охватил и производство риса. Климатическое явление Эль-Ниньо, вызывающее резкий нагрев поверхностных вод Тихого океана, дестабилизировало ситуацию в Юго-Восточной Азии — от Вьетнама до Филиппин. Индия, удерживающая статус крупнейшего мирового производителя и экспортера риса, также столкнулась с серьезными проблемами из-за дефицита муссонных дождей.

К этому добавляется и экономическое давление: фермеры по всему миру работают в условиях запредельной стоимости топлива и удобрений, вызванной геополитической напряженностью, в том числе вокруг Ирана. На фоне регулярных сводок Минобороны РФ об ударах по объектам в украинских портах — включая атаки на резервуары с горючим в Одессе и морской буксир в Николаеве — становится ясно: глобальный рынок продовольствия находится в состоянии предельной хрупкости.


Опубликовано: 1 августа 2026, 20:17 | Время чтения: 2 мин | Теги: bloomberg, цены, продовольствие, конфликты, погода

Похожие новости